1. Абдель Р. М. Влияние пристенного скольжения на характеристики подшипников скольжения применительно к двигателям внутреннего сгорания : дис. ... канд. техн. наук / Р. М. Абдель ; ВолгГТУ. - Волгоград, 1997. - 102 с.
Аннотация Исследована возможность применения антифрикционного покрытия, обеспечивающего "пристенное скольжение" масла, в подшипниках скольжения ДВС. Рассмотрено влияние "пристенного скольжения" на их гидродинамические характеристики
Ключевые слова: двигатели внутреннего сгорания; ДВС; подшипники скольжения
2. Али-Заде Ф. М. О. Разработка системы форкамерно-факельного зажигания для малолитражных двигателей : дис. ... канд. техн. наук : спец. 05.04.02 / Али-Заде Фахраддин Мовсум Оглы ; Азербайджанский политехн. ин-т. - Баку, 1987. - 128 с.
Аннотация Представлена методика расчета показателей термодинамического цикла ДВС с учетом расслоенности рабочего заряда. На базе результатов экспериментов разработана новая система форкамерно-факельного зажигания. Выполнено экспериментальное исследование процесса образования смеси в форкамере и основной камере сгорания с целью подбора необходимых конструктивных и регулировочных параметров разработанной системы
Ключевые слова: форкамерно-факельное зажигание; двигатели внутреннего сгорания; ДВС; малолитражные двигатели
3. Аллабергенов М. Д. Разработка методов снижения колебаний цилиндро-поршневой группы с целью повышения ее надежности : дис. ... канд. техн. наук : спец. 05.04.02 / М. Д. Аллабергенов ; ВПИ. - Волгоград, 1987. - 207 с.
Аннотация Разработан метод теоретического исследования динамической системы поршень-цилиндр. Составлена математическая модель системы поршень-цилиндр и программный комплекс. На примере двигателя Д-І44 (4Ч10, 5/12) проведены исследования влияния смещения оси поршневого пальца на параметры перекладки поршня, колебания цилиндра и мощность трения в сопряжении компрессионное кольцо - канавка поршня. Разработан метод оптимизации основных геометрических параметров поршня и шатуна, с целью снижения колебаний цилиндра и повышения долговечности сопряжения компрессионное кольцо-канавка поршня на основе планирования многофакторного эксперимента
Ключевые слова: ДВС; двигатели внутреннего сгорания; цилиндро-поршневая группа; двигателестроение
4. Аль-Гадбан С. Х. Разработка метода оптимизации демпферов крутильных колебаний коленчатого вала двигателя : дис. ... канд. техн. наук / С. Х. Аль-Гадбан ; ВПИ. - Волгоград, 1992. - 157 с.
Аннотация Представлена разработка нового метода исследования и структурной оптимизации крутильно-колебательной системы коленчатого вала двигателя, содержащего демпфирующее устройство. Разработан метод расчета крутильных колебаний и оптимизации демпферов различного типа коленчатого вала ДВС. Представлены обобщенные расчетные схемы крутильно-колебательной системы коленчатого вала ДВС с демпферами и алгоритмы и программы поиска оптимальных параметров демпфирующих устройств
5. Бадришвили Г. Н. Исследование влияния первичного очага воспламенения на показатели карбюраторных автомобильных двигателей : дис. ... канд. техн. наук / Г. Н. Бадришвили ; Грузинский сельхоз. ин-т ; АН ГССР, Ин-т механики машин. - Тбилиси, 1979. - 193 с.
Аннотация Дано теоретическое обоснование возможности применения разработанных способов усиления очага воспламенения на автомобильных карбюраторных двигателях. Показано, что усиление очага воспламенения позволяет снизить расход топлива и уменьшить токсичность двигателей на дроссельных режимах, понизить чувствительность двигателя к нарушениям регулировок систем питания и зажигания. Предложены конкретные пути оптимизации параметров искрового разряда в зависимости от режима работы двигателя за счет применения свечей с автоматически изменяющимися межэлектродными зазорами
6. Башев В. В. Улучшение показателей роторно-поршневого двигателя за счет оптимизации инициирующего искрового разряда : дис. ... канд. техн. наук / В. В. Башев ; ВПИ. - Волгоград, 1986. - 193 с.
Аннотация Работа посвящена оптимизации основных характеристик искрового разряда, таких как скорость нарастания вторичного напряжения, длительность и ток индуктивной фазы разряда. Выданы рекомендации по регулировочным параметрам выходного каскада системы зажигания РПД семейства ВАЗ с целью снижения расходов топлива и выбросов несгоревших углеводородов с отработавшими газами. Получена эмпирическая формула, позволяющая определить падение максимального вторичного напряжения, развиваемого системой зажигания, как функцию крутизны фронта вторичного напряжения и величины шунтирующих сопротивлений. Показано, что градиент вторичного напряжения не оказывает непосредственного влияния на топливную экономичность РПД и токсичность его отработавших газов, если обеспечен достаточный коэффициент запаса по вторичному напряжению
7. Белозубов Ю. В. Система топливоподачи дизеля с разделенными процессами нагнетания и дозирования : дис. ... канд. техн. наук / Ю. В. Белозубов ; ВолгГТУ. - Волгоград, 2009. - 125 с.
Аннотация Разработана, и реализована на базе традиционной, топливная система ,дизеля. Разработаны математическая модель, схема и алгоритм расчета процесса подачи топлива, учитывающие особенности конструкции опытной системы. Установлена связь моментов открытия и закрытия запирающего устройства с показателями процесса впрыскивания топлива. Доказана возможность изменения в широких пределах скоростной характеристики топливного насоса путем варьирования угла закрытия запирающего устройства. Определены оптимальные законы открытия и закрытия запирающего устройства системы, определяющие зависимость сечения проходного канала от угла поворота вала топливного насоса
Ключевые слова: топливоподача дизеля; дизели; тепловыделения в дизеле; транспортные дизели; выгорание топлива; впрыскивание топлива
8. Березюков Д. С. Разработка метода безразборного диагностирования электромагнитных форсунок ДВС с впрыском легкого топлива и исследование изменений их рабочих показателей : дис. ... канд. техн. наук / Д. С. Березюков ; ВолгГТУ. - Волгоград, 2012. - 121 с.
Аннотация Разработан метод безразборного диагностирования ЭМФ (электромагнитной форсунки). Разработана математическая модель работы ЭМФ и оценено влияние различных неисправностей, возникающих в процессе эксплуатации, на закон движения запорной иглы и расходную характеристику ЭМФ. Создана лабораторная установка, разработана методика и проведено экспериментальное исследование влияния изменений рабочих показателей ЭМФ на процесс топливоподачи на различных режимах работы. Разработана методика расчета продолжительности электрических управляющих импульсов ЭМФ. Исследована возможность оценки текущего технического состояния ЭМФ по различным диагностическим параметрам
9. Береснев М. А. Метод определения угла опережения зажигания при управлении ДВС на бинарном топливе : дис. ... канд. техн. наук / М. А. Береснев ; ЮФУ. - Таганрог, 2013. - 132 с.
Аннотация Разработан способ определения УОЗ (угол опережения зажигания). Предложена математическая модель , позволяющая рассчитывать оптимальный УОЗ в процессе работы двигателя. Разработан способ снижения вероятности детонационного сгорания в ДВС который отличается добавкой сжиженного газа к бензину и позволяет улучшить экологическую чистоту рабочих процессов ДВС
10. Буров А. А. Исследование рабочего процесса дизеля с камерой сгорания в поршне при комбинированном смесеобразовании : дис. ... канд. техн. наук : спец. 05.04.02 / А. А. Буров ; ВПИ. - Волгоград, 1982. - 206 с.
Аннотация Рассматриваются результаты экспериментального исследования рабочего процесса дизелей различной быстроходности (T-62-I и Д-2І) с камерами сгорания различной формы, расположенными в поршне, при комбинированном смесеобразовании, осуществляемом путем подачи некоторого количества топлива во впускной трубопровод. Впервые произведен комплексный анализ влияния на рабочий процесс дизеля основных факторов, определяющих соотношение между элементами внутреннего и внешнего смесеобразования. Разработана оригинальная методика оценки составляющих внутреннего теплового баланса, которая позволила впервые исследовать особенности тепловыделения и распределения теплоты в рабочем цикле дизеля с комбинированным смесеобразованием
Ключевые слова: тепловые двигатели; дизели с комбинированным смесеобразованием
[ Полнотекстовый документ пока не доступен ]
11. Бурьянов В. А. Повышение долговечности газораспределительного механизма двигателей ВАЗ : дис. ... канд. техн. наук : спец. 05.04.02 / В. А. Бурьянов ; АвтоВаз, Тамбов. ин-т хим. машиностр. . - Тольятти, 1982. - 130 с.
Аннотация Разработана математическая модель, характеризующая квазиударные процессы, протекающие в зоне контакта кулачковой пары газораспределительного механизма. Составлена система дифференциальных уравнений для динамического расчета. Определены основные факторы, влияющие на долговечность кулачковой пары газораспределительного механизма (ГРМ). Разработана методика ускоренных испытаний на износ кулачковой пары ГРМ. Проведена оценка долговечности кулачковых пар, изготовленных различными технологическими способами. Определены основные зависимости влияния величины износа деталей кулачковой пары ГРМ на мощностные, экономические и шумовые показатели двигателя
Ключевые слова: двигатели ВАЗ; газораспределительный механизм двигателей ВАЗ
[ Полнотекстовый документ пока не доступен ]
12. Васильев А. В. Повышение эффективности и надёжности системы газораспределения ДВС на основе комплексного подхода к синтезу её характеристик : дис. ... докт. техн. наук / А. В. Васильев ; ВолгГТУ. - Волгоград, 2000. - 396 с.
Аннотация На основе созданных обобщённых методов синтеза закона движения толкателя, моделирования динамики МГР и рабочих процессов ДВС (двигателей внутреннего сгорания), предложены соответствующие эффективные алгоритмы и создан автоматизированный комплекс взаимосвязанных компьютерных программ с общей базой данных, что позволяет организовать их оперативное взаимодействие и эффективное использование, сократить трудоёмкие и дорогостоящие экспериментальные исследования при решении задач проектирования и совершенствования системы газораспределения
Ключевые слова: тепловые двигатели; газораспределение ДВС; двигатели внутреннего сгорания
[ Полнотекстовый документ пока не доступен ]
13. Васильев А. В. Разработка методов профилирования кулачков и моделирования динамики механизма газораспределения ДВС с целью повышения его надежности : дис. ... канд. техн. наук / А. В. Васильев ; Волгоград. политехн. ин-т. - Волгоград, 1990. - 241 с.
Аннотация Разработан численный метод профилирования кулачков МГР. Разработаны методы расчета жесткости тарелки клапана и оптимизации ее инерционно-жесткостных характеристик. Создан алгоритм и программный комплекс для профилирования кулачков, исследования динамики МГР и оптимизации тарелок клапанов с помощью ЭВМ.
Ключевые слова: тепловые двигатели; газораспределение ДВС; двигатели внутреннего сгорания
14. Гаврилов А. А. Совершенствование процесса газообмена дизелей с воздушным охлаждением : дис. ... канд. техн. наук : спец. 05.04.02 / А. А. Гаврилов ; Владимир. политехн. ин-т. - Владимир, 1983. - 138 с.
Аннотация Разработан метод оценки оптимальности фаз газораспределения. Спроектировано устройство, позволяющее устанавливать различные фазы при экспериментальном исследовании. Представлены расчетно-экспериментальные исследования степени влияния фаз газораспределения на наполнение, экономичность, тепловое состояние цилиндро-поршневой группы
Ключевые слова: тепловые двигатели; дизели с воздушным охлаждением; газораспределение в дизелях
[ Полнотекстовый документ пока не доступен ]
15. Галиев И. Р. Характеристики распространения пламени в метановодородовоздушной смеси и концентрация несгоревших углеводородов в отработавших газах газопоршневых двигателей : дис. ... канд. техн. наук / И. Р. Галиев ; ТГУ. - Тольятти, 2013. - 115 с.
Аннотация Впервые установлены закономерности влияния состава топливовоздушной смеси (TBC) и доли в ней водорода на выделение СН (несгоревшие углеводороды) в ДВС, работающем на природном газе. Выявлено взаимное влияние концентрации углерода в TBC и скорости распространения пламени на величину ионного тока. Предложен новый метод оценки и расчета СН в ОГ (отработавшие газы) газопоршневого ДВС. Показано, что предлагаемый метод позволяет определить химический состав TBC и значения характеристик распространения пламени, обеспечивающие снижение выбросов СН
Ключевые слова: тепловые двигатели; газопоршневые двигатели; двигатели внутреннего сгорания; поршневые двигатели; автомобильные двигатели; снижение выбросов углеводородов; выбросы отработавших газов; топливовоздушные смеси; сгорание углеводородного топлива
[ Полнотекстовый документ пока не доступен ]
16. Галимов М. М. Исследование влияния ускоренного вращения коленчатого вала на некоторые особенности работы карбюраторного двигателя при различных составах смеси и степенях дросселирования : дис. ... канд. техн. наук / М. М. Галимов ; ВПИ. - Волгоград, 1969. - 162 с.
Аннотация Разработана методика эксперимента и создано несколько новых приборов. Рассмотрены некоторые вопросы теории формирования заряда при ускоренном вращении коленчатого вала, позволившие связать изменения коэффициента наполнения, температуры заряда с ускорением вала и характером протекания скоростной характеристики двигателя на установившихся режимах. Доказана возможность расчетного определения температуры смеси и коэффициента наполнения при разгоне
17. Герзон П. С. Улучшение экономических и токсических показателей двухтактного двигателя с кривошипно-камерной продувкой : дис. ... канд. техн. наук : спец. 05.04.02 / П. С. Герзон ; МАДИ. - Москва, 1983. - 188 с.
Аннотация Создан двухтактный двигатель с кривошипно-камерной продувкой и с последовательным сжиганием заряда в общей камере сгорания двух совместно работающих цилиндров. Экспериментально установлены наивыгоднейшие значения специфических конструктивных параметров двигателя с двумя сообщающимися цилиндрами. Определено влияние каждого из этих параметров на эффективные показатели двигателя
18. Гибадуллин В. З. Организация рабочего процесса ДВС с внешним смесеобразованием и локальной подачей микродобавок водорода в область межэлектродного зазора свечи зажигания : дис. ... канд. техн. наук : спец. 05.04.02 / В. З. Гибадуллин ; ВПИ. - Волгоград, 1992. - 206 с.
Аннотация Разработана математическая модель процесса искрового воспламенения топливовоздушной смеси, обогащенной водородом вблизи электродов свечи зажигания, что позволило рассмотреть процесс поджигания электрической искрой смеси тяжелого и легкого топлив, распределенной неравномерно в зоне электродов свечи. Модель позволила в рамках тепловой теории ламинарного пламени вскрыть механизм воздействия добавок водорода на процесс зажигания углеводородовоздушной смеси искрой и показать преимущества такого способа форсирования воспламенения
Ключевые слова: тепловые двигатели; двигатели внутреннего сгорания; ДВС; двигатели с внешним смесеобразованием
[ Полнотекстовый документ пока не доступен ]
19. Гришко В. Н. Рабочий процесс дизеля с кумулятивной камерой сгорания : дис. ... канд. техн. наук : спец. 05.04.02 / В. Н. Гришко ; Волгоград. гос. сельхоз. акад.. - Волгоград, 1999. - 163 с.
Аннотация Разработана кумулятивная камера сгорания, позволяющая обеспечить сокращение продолжительности активного тепловыделения в дизеле и интенсификацию процессов в цилиндре в основном и завершающем периодах горения топлива. Предложенная методика и расчетные формулы дают возможность определить конструктивные соотношения проектируемых кумулятивных камер сгорания и связать их с рабочим объемом исследуемого дизеля. Получены многопараметровые характеристики
20. Дейниченко Е. Д. Исследование нагруженности и изнашивания сопряжений механизма газораспределения двигателей внутреннего сгорания, с целью повышения его надежности : дис. ... канд. техн. наук / Е. Д. Дейниченко ; ВолгГТУ. - Волгоград, 2005. - 122 с.
Аннотация Разработаны методы совместного расчета динамики клапанного механизма и рабочих процессов в цилиндре двигателя, позволяющие более точно оценить влияние силы от давления газов на нагруженность механизма газораспределения в целом. Представлен расчет трибологических характеристик кулачковой пары в условиях нарастающего износа профиля кулачка с учетом изменения свойств материала и конфигурации профиля кулачка по мере изнашивания. Разработанные методы реализованы в виде алгоритма и автоматизированного комплекса компьютерных программ
Ключевые слова: двигатель внутреннего сгорания; ДВС; механизмы газораспределения; нагруженность; изнашивание
Полный текст
